困惑之时，市场上传来另一个新闻。继恒通倏地充电纯电动公交车在重庆试运行胜利后，今年7月，重庆公交再度投入25辆恒通纯电动公交车，并用于贸易化运行 lv官方網，不仅如斯，重庆市交通开投集团总经理雷军表现，重庆将于2014年实现1000辆纯电动客车上路。
重庆交投集团的大手笔，无疑给迷惑中的电动客车市场注入了一针强心剂。那么，是什么起因让重庆交投团体这么有信念？"钛酸锂电池+快充"模式，"让充电像加油一样简略"，邓平的一句话，便给出了最明了的谜底。
重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平
而这种慢充的情势则重大制约了车辆应用上的机动性跟便利性，给电动汽车的推广遍及带来了不小的阻碍。在陈清泉看来 lv官網價格，钛酸锂电池"更保险、机能也更好"补充了磷酸铁锂电池的缺点，让快充变成为可能。
参展的这款车采用的便是微宏动力出产的钛酸锂电池。早在钛酸锂电池问世的时候，中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉便称之为将给电动车行业带来革命性变更。由于目前主流的动力电池是磷酸铁锂电池，此种电池不仅轻易短路影响其平安性能，而且不可逆容量较大，快充会让其寿命急剧缩短，所以只能采取慢充的形式。
钛酸锂电池 lv2013夢幻新款目錄，让快充成为可能
恒通快捷充电插电式客车CKZ6116HNHEVA4
恒通电动客车是由重庆恒通客车有限公司和微宏能源（湖州）有限公司于2011年11月合资成破。
实在，两家公司早就结缘。2011月1月，他们便研发降生界第一台12米疾速充电纯电动客车 coach2013秋冬华丽诱惑包包，充电只须要10分钟。此车在当年4月份的世界客车同盟亚洲车展上备受好评 bv官方網，一举取得"年度巴士奖""年度最佳翻新巴士奖""年度最佳环保巴士奖"三项年度亚洲客车最高声誉。
当我们在议论电动客车的时候，我们在念叨什么？"十一五"计划之初，我们想到的是无穷美妙的远景，五年后，咱们看到的是电池寿命短，充电时光长，经营本钱高……总之，看不到商业化的将来，用重庆恒通电动客车动力体系有限公司（以下简称恒通电动客车）总经理邓平的话来说，就是"市场陷入了深深的困惑"。
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